Premier poste de dépense de la région Ile-de-France avec près du quart du budget annuel, les transports en commun ne répondent ni aux besoins, ni aux attentes des millions de Franciliens contraints de les utiliser. Sans proposer d’amélioration notable du réseau de transports, le PS et l’UMP se rejoignent autour du même slogan : « Dépenser plus pour taxer plus ». La liste Plan d’urgence pour l’Ile-de-France propose de libérer les initiatives privées pour compléter les transports collectifs actuels. Déjà appliquée dans le grand Londres, qui dispose de deux fois plus de bus sur une surface équivalente, cette mesure à coût nul pour la région est pragmatique et réaliste.

Saleté, inconfort, rames bondées, grèves à répétition… Le constat est sans appel, 54 % des franciliens jugent l’offre  de transports en communs mauvaise voire très mauvaise. Au-delà des annonces de bon sens (poursuite de l’automatisation des lignes, augmentation de la fréquence, élargissement des horaires de nuit…), l’UMP et le PS s’entendent surtout pour planifier de grands projets pharaoniques - Tramways pour le PS, métrophérique pour l’Ump – bordés de gadgets comme les pousse-pousse, tchuk tchuk et auto-lib’. Les projets de dépenses au prix fort se multiplient dans les deux camps, pour les seuls effets de manches.

La liste Plan d’urgence pour l’Ile-de-France propose de repenser la gestion catastrophique des transports. D’abord, donnons à la région un véritable pouvoir sur le STIF pour améliorer sa gouvernance par des élus responsables. Ensuite, et c’est la mesure essentielle, mettons fin au monopoles de la RATP et de la SNCF, afin de permettre la création rapide et flexible de nouvelles dessertes inter municipalités et de lignes express en faisant appel aux initiatives privées. Il est aberrant que la RATP et la SNCF gardent le pouvoir d’interdire à la concurrence de créer des lignes de bus plus efficaces, capables de désengorger les rames bondées des transports sur rail !

Deuxièmement, l’UMP et le PS, pour satisfaire aux exigences des groupes de pression écologistes semblent oublier que la voiture reste un moyen de transport professionnel ou familial indispensable à bon nombre des 11 millions de franciliens. On oublie trop souvent que près de 40 % des déplacements en Ile-de-France sont faits en voiture, et plus de 60 % en grande couronne ! La voiture reste un moyen de déplacement essentiel. Notre ambition, c’est de faciliter ces déplacements individuels en débloquant les projets autoroutiers, comme le bouclage de l’A86 et l’A104. L’ère de la voiture propre approche à grand pas, ses nuisances en termes de bruit et de pollution disparaîtront. Combattre la voiture, c’est se tromper d’époque et tomber dans le piège du dogmatisme des verts.

Enfin, il n’est pas admissible que l’offre de taxis soit si réduite. Pour ne pas s’aliéner la profession, Pécresse et Huchon évitent soigneusement d’aborder le sujet. Notre liste s’engage à créer 5.000 licences supplémentaires, en privilégiant les véhicules propres, et à libérer des contraintes réglementaires les propriétaires individuels de taxis.

Contacts presse : Julien Lamon – 06 50 85 47 34